新聞摘要
- 航空城計畫為國家級計畫，未來若順利推動將可有效紓解大臺北地區(qū)居民居住及購屋壓力
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【MyGoNews林承志/臺北報導】「桃園航空城」政策環(huán)評案，經行政院環(huán)保署環(huán)境影響評估審查委員會第231次會議審查通過，為航空城計畫向前邁進立下重大里程碑。
這項全名為「新訂桃園國際機場園區(qū)及附近地區(qū)特定區(qū)計畫案」，是由內政部擔任政策研提機關，交通部及桃園縣政府為執(zhí)行機關的「桃園航空城」計畫案的政策環(huán)評，全案歷經環(huán)保署先後召開5次研商會、諮詢會及專案小組會議。內政部、交通部及桃園縣政府每次都由副首長以上領隊參加。
桃園縣長吳志揚除了在最後兩次的專案小組會議親自出席之外，環(huán)評大會亦親自帶領縣府相關局處與會，詳細向環(huán)評委員們說明桃園縣政府對本案的立場，並表達縣府推動航空城計畫的強烈企圖心、決心和信心。並懇切回覆委員們所提的各項問題。
吳志揚表示，航空城計畫為國家級計畫，未來若順利推動將可有效紓解大臺北地區(qū)居民居住及購屋壓力，而且桃園機場為臺灣進出國門，桃園縣為國門之都，未來將與中央合作，連結臺北港自由經濟貿易區(qū)共同開發(fā)，而航空城計畫因位屬桃園縣轄內，更將提供桃園縣民一個重生的契機及無限的願景。
吳志揚強調，就現(xiàn)況而言，大園鄉(xiāng)及蘆竹鄉(xiāng)居民長期受航空噪音影響居住環(huán)境，加上範圍內建築物限高限建，既有大片農地荒廢，灌溉渠道毀損嚴重，除現(xiàn)有高速公路外，欠缺完善交通設施及網(wǎng)絡。航空城計畫的推動，除改善居住環(huán)境，亦有利國家發(fā)展。
吳志揚說，雖然目前航空城區(qū)內休耕面積約900公頃，然2013年開始，縣政府為配合農委會農地復耕政策，將鼓勵屬於本案外的3,000公頃農地復耕，本案的開發(fā)，對於糧食供應並無影響，何況，本案開發(fā)區(qū)大片荒廢中的農地，透過都計開發(fā)讓它整體活化，對於農業(yè)發(fā)展硪是更具正面助益。
航空城計畫政策環(huán)評通過後，後續(xù)將接續(xù)提報內政部區(qū)委會及都委會審查，桃園縣政府將秉持一貫立場及精神，務求儘速通過相關中央機關審查，讓後續(xù)區(qū)段徵收及實體開發(fā)早日執(zhí)行，不讓關心本案的鄉(xiāng)親及縣民失望，期待航空城起飛、亮麗桃花源願景。
這項全名為「新訂桃園國際機場園區(qū)及附近地區(qū)特定區(qū)計畫案」，是由內政部擔任政策研提機關，交通部及桃園縣政府為執(zhí)行機關的「桃園航空城」計畫案的政策環(huán)評，全案歷經環(huán)保署先後召開5次研商會、諮詢會及專案小組會議。內政部、交通部及桃園縣政府每次都由副首長以上領隊參加。
桃園縣長吳志揚除了在最後兩次的專案小組會議親自出席之外，環(huán)評大會亦親自帶領縣府相關局處與會，詳細向環(huán)評委員們說明桃園縣政府對本案的立場，並表達縣府推動航空城計畫的強烈企圖心、決心和信心。並懇切回覆委員們所提的各項問題。
吳志揚表示，航空城計畫為國家級計畫，未來若順利推動將可有效紓解大臺北地區(qū)居民居住及購屋壓力，而且桃園機場為臺灣進出國門，桃園縣為國門之都，未來將與中央合作，連結臺北港自由經濟貿易區(qū)共同開發(fā)，而航空城計畫因位屬桃園縣轄內，更將提供桃園縣民一個重生的契機及無限的願景。
吳志揚強調，就現(xiàn)況而言，大園鄉(xiāng)及蘆竹鄉(xiāng)居民長期受航空噪音影響居住環(huán)境，加上範圍內建築物限高限建，既有大片農地荒廢，灌溉渠道毀損嚴重，除現(xiàn)有高速公路外，欠缺完善交通設施及網(wǎng)絡。航空城計畫的推動，除改善居住環(huán)境，亦有利國家發(fā)展。
吳志揚說，雖然目前航空城區(qū)內休耕面積約900公頃，然2013年開始，縣政府為配合農委會農地復耕政策，將鼓勵屬於本案外的3,000公頃農地復耕，本案的開發(fā)，對於糧食供應並無影響，何況，本案開發(fā)區(qū)大片荒廢中的農地，透過都計開發(fā)讓它整體活化，對於農業(yè)發(fā)展硪是更具正面助益。
航空城計畫政策環(huán)評通過後，後續(xù)將接續(xù)提報內政部區(qū)委會及都委會審查，桃園縣政府將秉持一貫立場及精神，務求儘速通過相關中央機關審查，讓後續(xù)區(qū)段徵收及實體開發(fā)早日執(zhí)行，不讓關心本案的鄉(xiāng)親及縣民失望，期待航空城起飛、亮麗桃花源願景。
